GB/T50655-2011化工厂蒸汽系统设计规范
本规范适用于化工厂纯供热蒸汽系统、单机容量100MW及以下热电(功)联产蒸汽系统的新建、改建及扩建工程蒸汽系统的设计。
查阅了本标准，并未单独说明汽包液位联锁。汽包一般为三冲量调节。
以下内容供参考：
宜根据最高压力等级蒸汽母管压力自动调节：外加燃料的汽源设备的燃料加入量，放空调节阀的排放量(对于高压放空调节阀是否设置，目前有两种做法，如引进氨厂，有些国外大公司的设计设有高压放空调节阀，只在开车时使用，运行时关掉此阀的根部阀；有些国外大公司的设计从安全、减噪和泄漏不好处理的思路出发，不设置高压放空调节阀，而通过备用减压减温装置向下一级母管泄放)，或由备用减压减温装置向下一级母管泄放、而后经由下一级母管的放空调节阀排至消音器后入大气，来维持母管压力的稳定，这就是我们常说的PIC。调节外加燃料的汽源设备燃料量的取压点的设定值，为正常工作压力值；高、中压母管之间的备用减压减温装置的(减压)调节阀(组)开度，是由高值选择器根据同时送入的高、中压母管压力信号，选其较强者为依据而进行分程调节(A、B阀组)的，取压点的设定值比放空调节阀设定值高，比安全阀较低整定压力值低，另外，备用减压减温装置也作为下一级蒸汽母管压力低时(低于下一级蒸汽母管允许下限值)通过此装置补汽(即低选，取压点为下一级蒸汽母管)。
如果在系统中设有高压汽轮机，就必须考虑当高压汽轮机因某种原因突然跳车，而自动调节应答性能跟不上，瞬间高压蒸汽无出处，高压蒸汽母管压力迅速大幅度上升；所设高压汽轮机若为抽汽凝汽式、背压式(从节能、逐级利用出发，高压段不应设置全凝机)，则下一级蒸汽母管压力将会大幅度下降。为确保高压蒸汽系统安全、避免高压蒸汽放空和保证下一级蒸汽母管的需要，高压汽轮机应设置与备用减压减温装置中的快速泄放阀的联锁，一旦跳车，高压蒸汽能迅速通过此阀并经减温后泄放至下一级蒸汽母管，这个快速泄放阀应单独设置，在大型合成氨装置中叫一秒阀，意即要求一秒钟就需打开。在常规设计中，一般是将快速泄放阀与上述A、B阀组成三阀组，共用一个减温器。
各压力等级蒸汽母管上设置安全阀是最后一道保安措施，如设置一个，特点为排放量大，泄压快，否则有可能会产生因安全阀长期不用而失灵，从而导致事故。如将其分为2个～3个，则每个阀的排放量相对地减少，再加上设定值不一样，如超压不多打开一个，再超压再打开第二个、第三个，这样一方面可减少排放损失，另一方面如一个失灵，还有第二个、第三个。虽然这样做一次投资可能会增加，但与发生事故相比显然是微不足道的。
实践表明，备用减压减温装置不但在正常运行时起作用，对开车前的准备工作、单机试车、装置开车、事故状态等同样至关重要。
对正常运行的锅炉给水泵、表面式凝汽器的凝结水泵等，与备用泵之间考虑联锁，其目的在于确保锅炉给水的供应，维持热井的液位、以保证凝汽器的正常运行；发出的声光报警信号提醒操作人员注意，应及时检查各方面情况，监视备用泵是否自启动并进行相应的操作，以防事故的发生。联锁值应根据具体工程内容确定。
在泵的出口管线上设回流管线，这主要从开车、低负荷状态下运行、正常运行时的负荷变化等方面的需要出发，为保证泵安全运转而设置。回流点对于锅炉给水泵为除氧水箱，凝结水泵为热井；另一方面为了自动调节需要，如表面式凝汽器的凝结水泵应根据热井液位来调节泵出口流量并调节回流管上调节阀开度，也就是一个信号两个相反作用来维持热井液位(条文中表述了两种方法，差别在于回流管上调节阀信号来源不同)。对于在大型装置系统中所设置的锅炉给水泵，其出口还应设置有开工回流管线(开工回流管线在开车过程中使用)，以便于开车调节和保护泵的安全。
对于采用调速型凝结水泵的，上述功能可采取调节凝结水泵流量和调节回流管上调节阀开度相结合的方法实现。
回流管线的大小要适中，一般以泵的最小流量为宜。对锅炉给水泵，如泵出口流体压力高或较高的，其回流管线还需设一级或多级限流孔板，一方面限流，另一方面降压，以避免对回流点的影响；如回流管线上设置有调节阀，则利用调节阀完成此两项任务，但调节阀价格较高。
当利用化工工艺余热加热锅炉给水，且为两条或两条以上并联线路时，应只考虑一条线路为流量自动调节，其余手动或遥控(HIC)，目的在于保证调节质量，以免引起调节上的震荡。
这些措施在以往的一些工程中早已运用，效果较好，对考核、分析问题，指导生产、节能都有利；但有的业主(或设计者)为了省钱(或观点不同)不愿意设置，认为系统有一个总量检测就可以了，不必分项检测。