最近化工圈两条新闻对着看,反差感很直观。
一边是巴斯夫、科思创、亨斯迈三家欧洲巨头,计划 2026-2027 年合计关停 70-110 万吨 MDI 产能,差不多砍掉欧洲近一半的产能盘子;另一边科思创 6 月底刚官宣,要在上海一体化基地新建一套 66 万吨的世界级 MDI 装置,瞄准 2030 年前后投产。同步推进阿联酋同等规模MDI项目可行性研究,两套新建装置均将实现运营阶段温室气体净零排放。项目落地后,科思创全球MDI总产能将超越巴斯夫,跻身全球第二大MDI生产商,仅次于万华化学。

一退一进之间,高度寡头化的全球MDI产业格局将迎来新一轮洗牌窗口。
可能很多人对 MDI 不熟,全称是二苯基甲烷二异氰酸酯,是生产聚氨酯的核心原料。家里冰箱的保温层、外墙保温板、车里的减震隔音棉,全靠它撑着性能,说是聚氨酯行业的 “工业粮食” 不算夸张。
眼下全球 MDI 行业最核心的变局,就是产能正在系统性地从欧洲往亚太转移。
按行业公开统计,2025 年全球 MDI 名义总产能约 1100 万吨,但实际能稳定供货的有效产能要打不少折扣。
2026 年以来海外装置意外不断:沙特陶氏合资的 Sadara 40 万吨装置因地缘冲突关停、韩国锦湖三井 61 万吨装置检修拖期、陶氏中东装置宣布不可抗力长期低负荷运行,合计约 194 万吨产能处于停摆或低负荷状态,差不多占了全球总产能的两成。
欧洲产能收缩不是短期波动,是实打实的结构性趋势。
欧洲工业能源成本是中国的 大约3 倍以上,再叠加上碳关税和环保法规持续加码,德国路德维希港的巴斯夫 MDI 装置已经连亏数年,科思创欧洲装置的开工率常年也只有 70%-80%,开得多亏得多。
另一边,全球新增产能几乎全集中在中国。
随着万华化学福建基地 70 万吨技改扩能 2026 年二季度落地,万华 MDI 总产能达到 450 万吨 / 年,全球市占率突破 40%,稳稳坐住全球第一的位置。再算上科思创上海的新项目,未来五年全球 MDI 的产能增量,基本都落在了亚太地区。
图表 1:2026 年全球 MDI 行业产能集中度


目前新兴应用合计已经占到国内 MDI 需求的近两成,这个比例还在持续攀升,是未来行业增长的核心动力。
出口端也有新变化。
2025 年受关税和反倾销政策影响,国内 MDI 出口量回落至 80 万吨;2026 年海外供给缺口拉大,出口规模大概率会明显反弹,成为消化国内产能的重要渠道。
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